di: Sergio di Cori Modigliani
da: "CIASCUNO SCEGLIE L’AZZARDO CHE VUOLE"
“A Las Vegas,
in questi giorni, si è svolto un motor-show internazionale, come ce ne
stanno tanti. Ma questo ha un sapore molto ma molto particolare per un annuncio
ufficiale di grande impatto che ci spiega che cosa accade in nazioni come il
Giappone, la Germania, gli Usa, dove l'investimento (sia dello Stato che dei
privati) nell'innovazione e nella ricerca sta producendo risultati che
cambieranno i parametri della nostra vita.
La Toyota, multinazionale
dell'automobile nipponica, aveva annunciato due giorni fa, di aver chiuso un
accordo con la California Energy Commission per iniziare la vendita di
automobile a idrogeno che verranno vendute nell'ordine di 5.000 vetture nel
Gennaio 2015, praticamente domani. Nelle prime 24 ore seguenti questo annuncio,
sono arrivate alla sede della Toyota a Sacramento (la capitale della
California) circa 100.000 e-mail di persone che sostenevano di voler acquistare
la vettura. Va da sè che sono state tutte pre-vendute in pochissimi minuti
essendo la produzione limitata.
Era ciò che i
californiani e i giapponesi volevano: un test sulla mentalità di mercato.
In seguito a questa reazione, i
responsabili del consiglio statale della California hanno annunciato di aver
deciso di accelerare da subito il proprio programma avviando la costruzione
"immediata" della prima grande fabbrica di automobili a idrogeno, in
modo tale da poter offrire al consumatore, già nel marzo
2015, almeno altre 50.000 vetture. Caroline Quinn (consulente del governatore
della California) responsabile dell'azienda
Chemenergy, con sede a San Francisco, che si occupa di produrre energia a
idrogeno dai batteri delle acque reflue, ha dichiarato "stiamo finalmente
entrando nella zona attiva della trasformazione della nostra vita, abbiamo
accelerato tutti i programmi e siamo pronti al salto; entro il 2030"
ovvero la prossima generazione " la California userà energia a
idrogeno, pulita ed equo-sostenibile, e sarà completamente sufficiente, autonoma e indipendente
dal punto di vista energetico, applicando i principii del territorio
zero".
Hanno spiegato anche che in California
hanno costruito negli ultimi due anni 9 grandi stazioni di servizio a idrogeno,
ne stanno realizzando altre 19 e contano di averne almeno 100 per la fine di
questo decennio. Hanno investito nella Silicon Valley e nella zona intorno a
Los Angeles circa 30 milioni di dollari e sono riusciti a strappare dal governo
federale la sovvenzione di ben 200 milioni di dollari alle quali si sono
aggiunti altri 300 milioni di dollari di imprenditori locali californiani che
considerano l'idrogeno l'energia del futuro. Contano di poter avvalersi di un
finanziamento di circa 2 miliardi di dollari entro il 2016 e sono in
partnership con la Toyota, leader -tra le grandi firme dell'auto- nella
produzione di automobili a idrogeno. La nuova vettura giapponese avrà un'autonomia
di 500 chilometri con un pieno di idrogeno, avrà una potenza
di 130 cv, e ci si impiegherà soltanto 5 minuti a riempire il serbatoio. Il nuovo
modello consentirà di passare da O a 100 chilometri in 10 secondi. Il
prezzo al litro sarà all'incirca intorno a 75 centesimi di euro.
Anche la sudcoreana Hyundai ha
annunciato di entrare nel mercato statunitense (per il momento soltanto in
California dove c'è una forte domanda collettiva da parte della cittadinanza
per uscire dal fossile, e il governo di quello Stato ha scelto una politica
industriale puntando all'applicazione del territorio zero e del chilometro zero
per ciò che riguarda energia e agricoltura) ed è quindi
scattato subito un meccanismo concorrenziale
che finirà per accelerare questo trend. Subito dopo, infatti, la
tedesca BMW ha detto di essere pronta ad aprire in California una grande
fabbrica per costruire un modello sportivo "allegro" 100% ad idrogeno…”
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